Unzureichende oder unwirksame Synchronisation

• Verschlissene, gebrochene oder beschädigte Synchronringe.
• Synchronisationsvorrichtung verschlissen oder beschädigt.

Mehr Info über Synchronisation

• Gang springt raus
• Verschlissenes Schaltmechanismus
• Verschlissene Synchronisationsvorrichtung
• Schaltgabel verschlissen
• Schaltzylinder leckt (BVH)

Lärm/Nebengeräusche während Geradeausfahrt

• Falsches Öl oder zuwenig Öl im Getriebe
• Zahnräder stark verschlissen oder beschädigt
• Distanzringe zwischen den Zahnrädern verschlissen, wodurch Axialspiel zu groß
• Verschlissene oder beschädigte Lager
• Abgenutztes oder beschädigtes Kronrad und Ritzel

Gang lässt sich schwer reinlegen

• Verschlissene oder beschädigte Synchronisationsvorrichtung
• Inkorrekte Einstellung des Kupplungspedals

Lärm/Nebengeräusche während Kurvenfahrt

• Defektes Radlager oder defekte Antriebswelle
• Defektes oder abgenutztes Differenzial